เอาล่ะทุกคน! มาดูทางฝั่งของ Racing Bulls กันบ้าง บอกเลยว่าผลลัพธ์ในสเปนครั้งนี้มันช่าง ‘ย้อนแย้ง’ ยิ่งกว่าความรักวัยรุ่นซะอีก เพราะถ้าดูแค่ตารางคะแนนเนี่ย ต้องบอกว่าปังมาก! เพราะคว้า Double Points มาครองได้สำเร็จ โดยที่ เลียม ลอว์สัน เข้าป้ายในอันดับ P8 และดาวรุ่งพุ่งแรงอย่าง อาร์วิด ลินด์บลัด ตามมาติดๆ ที่ P9
แต่เดี๋ยวก่อน… ในขณะที่แฟนๆ กำลังฉลอง แต่นายใหญ่ใจเด็ดอย่าง อลัน เพอร์เมน กลับออกมาให้สัมภาษณ์แบบหักมุมว่าเขามี ‘Mixed Feelings’ หรือความรู้สึกก้ำกึ่งกับผลการแข่งขันครั้งนี้ ซึ่งแอดอ่านแล้วถึงกับต้องเกาหัวว่า พี่จะเอาอะไรอีก? แต้มมาเต็มขนาดนี้!
ความจริงที่เจ็บปวด: เมื่อ Alpine คือกำแพงที่ก้าวไม่พ้น
ถ้าเจาะลึกลงไปในเรซที่ บาร์เซโลนา จะเห็นว่าจริงๆ แล้วรถของ อัลพีน นั้นแรงกว่าชัดเจน โดยเฉพาะ ปิแอร์ แกสลีย์ ที่ใช้จังหวะ ‘ทีเด็ด’ ช่วง Virtual Safety Car (VSC) แอบเข้าพิตแบบเนียนๆ จนแซงหน้า เลียม ลอว์สัน ขึ้นไปได้แบบชิลๆ เรียกได้ว่าเป็นกลยุทธ์ที่ ‘ถูกและดี’ จนทำให้ Racing Bulls ต้องกุมขมับ
แม้ว่า ฟรังโก้ โคลาปินโต้ จะพยายามแทรกขึ้นมาแซงรถทั้งสองคันของทีม แต่สุดท้ายดวงกุดโดนโทษปรับจนร่วงจาก P8 ไปอยู่ที่ P10 ทำให้ Racing Bulls ได้แต้มเพิ่มแบบส้มหล่นไปนิดๆ แต่ก็นั่นแหละครับ เรื่อง Pace ของรถเนี่ย อัลพีนเขายังนำอยู่ก้าวหนึ่ง
จากไมอามีสู่บาร์เซโลนา: ก้าวกระโดดที่น่ากลัว
แต่ถ้าจะให้ให้เครดิตทีมงานหน่อย แอดบอกเลยว่า Racing Bulls พัฒนาขึ้นแบบก้าวกระโดด! ลองย้อนกลับไปตอนแข่งที่ ไมอามี สิครับ ตอนนั้น Pace ห่างจาก อัลพีน แบบคนละโลกเลย แต่ตอนนี้พวกเขากลับมาเบียดได้จนน่ากลัว ปัจจุบันทีมรั้งอันดับ 6 ในตาราง Constructor’s Championship ตามหลัง อัลพีน อยู่เพียง 16 แต้มเท่านั้น บอกเลยว่าจี้ตูดมาติดๆ แล้ว!
เสียงจากคนในค็อกพิท
อลัน เพอร์เมน หัวหน้าทีมยอมรับแบบตรงๆ ว่า: “ผมมีความรู้สึกก้ำกึ่งกับเรซวันนี้ครับ หลังจากที่เราเริ่มต้นสุดสัปดาห์ได้อย่างแข็งแกร่ง แต่พอเข้าสู่การแข่งขันจริงกลับรู้สึกเหมือนเราถอยหลังไปนิดหน่อย รถของ อัลพีน เหนือกว่าเราชัดเจนในวันนี้ แต่นี่แหละคือตัวบ่งชี้ว่าความทะเยอทะยานและความคาดหวังของเรานั้นสูงกว่าสิ่งที่ทำได้จริง”
ด้าน เลียม ลอว์สัน ที่ตอนนี้กลายเป็นขาประจำในการเก็บแต้ม (เก็บไปแล้ว 5 จาก 7 เรซในปี 2026 แถมมีแต้ม Sprint อีก!) ยอมรับว่าเรซนี้ไม่ง่าย: “มันเป็นเรซที่ยากครับ ผมคาดหวังว่าเราจะสู้ได้มากกว่านี้ แต่โชคร้ายเรื่อง VSC ที่ทำให้ ปิแอร์ แกสลีย์ เข้าพิตและแซงผมขึ้นไปได้ ทำให้เกมยากขึ้นไปอีก แต่ถึงอย่างนั้นก็ยังมีเรื่องบวกเยอะครับ เราแสดงให้เห็นว่ามีความเร็ว และฤดูกาลนี้ก็น่าตื่นเต้นมาก” (จำได้ไหมว่าลอว์สันเคยโดนหั่นจากทีมใหญ่ของ เรดบูลล์ หลังแข่งไปแค่ 2 เรซในปี 2025 ตอนนี้เขากลับมาพิสูจน์ตัวเองได้แบบหล่อๆ เลย)
ส่วนเจ้าหนู อาร์วิด ลินด์บลัด ที่เกือบจะได้ไป Q3 แต่ดันมาตกม้าตายตอนจบ Q2 เพราะปัญหาทางเทคนิคเรื่องการปล่อยพลังงาน (Deployment) แต่ก็โชว์เก๋าด้วยการลาก Stint แรกยาวที่สุดในฟิลด์ท่ามกลางสมรภูมิ Undercut อันดุเดือด โดยเจ้าตัวกล่าวว่า: “ผมจะกลับไปรวมกลุ่มกับทีมเพื่อดูว่าเราพลาดตรงไหน เพราะเราเสียเวลาไประหว่างเรซ แม้ช่วง Stint 2 และ 3 จะเร็วมาก แต่เพราะเริ่มจากอันดับหลังๆ มันเลยกลายเป็นเกมไล่กวดมากกว่าการใช้ความเร็วเพื่อชิงตำแหน่ง แต่ผมก็แฮปปี้กับตัวรถที่ทีมจัดมาให้ครับ”
สถานีต่อไป: กลับบ้านเราที่ออสเตรีย!
เป้าหมายต่อไปของพวกเขาคือ เรดบูลล์ ริง ใน ออสเตรีย ซึ่งเรียกได้ว่าเป็น ‘Home Race’ ของทาง Racing Bulls เลยก็ว่าได้ ด้วยสายสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นกับ เรดบูลล์ มาดูกันว่าการแข่งในถิ่นตัวเองจะทำให้พวกเขาปลดล็อกความ ‘ก้ำกึ่ง’ ให้กลายเป็นความ ‘สะใจ’ ได้หรือไม่! แอดจะรอติดตามอย่างใกล้ชิดครับ!
ที่มา: formula1.com