บอกเลยว่าตอนนี้แฟนๆ ดาวสามแฉกน่าจะกำลังยิ้มกริ่ม เพราะถ้าดูตารางคะแนนตอนนี้ เมอร์เซเดส กำลังนำโด่งในศึกชิงแชมป์โลกปี 2026 โดยมี คิมี อันโตเนลลี ดาวรุ่งพุ่งแรงนำห่างในประเภทนักขับถึง 41 คะแนน ส่วนคะแนนประเภททีมผู้สร้างก็นำอยู่ 72 คะแนน ดูเหมือนจะชิลล์ใช่ไหมครับ? แต่เดี๋ยวก่อน! ถ้าแอดกางตัวเลข ‘แต้มที่หายไป’ ให้ดู คุณจะรู้เลยว่าสถานการณ์มันไม่ได้สวยหรูขนาดนั้น!
🚨 ความเร็วระดับเทพ แต่ดวงเรื่องเครื่องยนต์ระดับติดลบ
เชื่อไหมครับว่า เมอร์เซเดส คือทีมท็อป 4 ที่ทำแต้มหลุดมือเพราะปัญหา Reliability หรือความทนทานของรถมากที่สุดในซีซั่นนี้ โดยเสียแต้มไปรวมแล้วถึง 43 คะแนน! ซึ่งถ้าเทียบกับคู่แข่งอย่าง เรดบูลล์ (เสีย 36 แต้ม), แม็คลาเรน (เสีย 30 แต้ม) และ เฟอร์รารี่ ที่โคตรเป๊ะ เสียไปแค่ 10 แต้มเท่านั้น จะเห็นได้ชัดเลยว่ารถของเมอร์เซเดสเหมือนรถซิ่งที่แรงแต่พร้อมจะพังได้ทุกเมื่อ
ตัวอย่างที่เห็นชัดที่สุดคือในเรซที่ บาร์เซโลนา คิมี อันโตเนลลี กำลังจะคว้าโพเดียมในอันดับที่ 2 อยู่แล้วเชียว แต่ดันมาพังช่วงท้ายเกมจนต้องออกจากการแข่งขัน หรือจะเป็น จอร์จ รัสเซลล์ ที่ต้องมาเซ็งที่ มอนทรีออล เพราะรถพังจนจบเรซไม่ได้
🔋 ปริศนา ‘แบตเตอรี่’ ที่ต้องส่งทางเรือ!
เรื่องนี้มันพีคตรงที่ โตโต้ วูล์ฟฟ์ ยอมรับว่าปัญหาหลักๆ มาจากระบบแบตเตอรี่ แต่ประเด็นคือมันไม่ใช่จุดเสียจุดเดียว แต่มันเป็น ‘ความผิดพลาดที่ต่างกัน’ ในอุปกรณ์ชิ้นเดียวกัน ซึ่งทำให้การหาสาเหตุนั้นยากสุดๆ
ที่ฮา (แบบน้ำตาไหล) คือกรณีของ จอร์จ รัสเซลล์ ที่ มอนทรีออล การสืบสวนล่าช้ามาก เพราะแบตเตอรี่เจ้ากรรมดันต้องส่งกลับอังกฤษผ่าน ‘ทางเรือ’ เนื่องจากขั้นตอนความปลอดภัยที่เข้มงวดและระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน งานนี้คุณ Bradley Lord บอกชัดเจนว่าต้องรออีกหลายเดือนกว่าฮาร์ดแวร์จะถึงมือทีมวิศวกรเพื่อวิเคราะห์ข้อมูล
📉 ผลกระทบโดมิโน่: ลูกค้าก็เดือดด้วย
ไม่ใช่แค่ทีมโรงงานที่ซวย แต่ทีมลูกค้าอย่าง แม็คลาเรน, วิลเลียมส์ และ อัลพีน ก็โดนหางเลขไปด้วย โดยเฉพาะ แม็คลาเรน ที่ถึงขั้นรถสตาร์ทไม่ได้ใน จีน ถึง 2 คันเพราะแบตเตอรี่พัง แถม แลนโด นอร์ริส ยังต้องออกจากการแข่งขันที่ โมนาโก เพราะพาวเวอร์ยูนิต และที่ มอนทรีออล เพราะเกียร์พังอีก!
ความเครียดนี้ส่งผลให้ทีมช่างของทั้ง เมอร์เซเดส และ แม็คลาเรน ต้องยอมแหกกฎ Curfew หรือเวลาพักผ่อนในคืนวันศุกร์ติดต่อกันถึง 2 สัปดาห์ (ทั้งที่ โมนาโก และ บาร์เซโลนา) เพื่อปั่นงานแก้ปัญหาความทนทานให้ทันแข่ง
💬 เสียงจากบอสใหญ่: “ผมผิดหวัง”
โตโต้ วูล์ฟฟ์ ถึงกับหลุดปากออกมาว่า “ผมรู้สึกผิดหวัง” พร้อมย้ำเตือนทีมงานว่า “คุณจะปล่อยให้รถ DNF (แข่งไม่จบ) แบบเรื่อยเปื่อยไม่ได้ การเสีย 25 แต้มที่มอนทรีออล และอีก 18 แต้มในวันนี้ มันเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้”
และประโยคเด็ดที่ย้ำเตือนสติทุกคนคือ “การที่จะจบที่หนึ่ง อันดับแรกคุณต้องแข่งให้จบก่อน เรื่องความทนทานนี่แหละคือสิ่งที่ผมต้องจัดการให้ได้เป็นอันดับแรก”
แถมตอนนี้ เฟอร์รารี่ ก็เริ่มขยับตัว อัปเกรดรถใน บาร์เซโลนา จนเริ่มลดช่องว่างความเร็วที่ เมอร์เซเดส เคยนำอยู่ลงได้แล้ว ถ้าดาวสามแฉกยังแก้ปัญหา ‘รถแรงแต่พังง่าย’ ไม่หาย บอกเลยว่าแชมป์ปี 2026 อาจจะหลุดมือไปแบบน่าเสียดายแน่นอน!
ที่มา: the-race.com