เอาเรื่องว่ะทุกคน! วงการ F1 ปี 2026 นี่มันเดือดตั้งแต่ต้นฤดูกาลจริงๆ ล่าสุดมีดราม่าเรื่อง ‘ADUO’ หรือระบบจัดสรรโควตาการพัฒนาเครื่องยนต์ที่กำลังเป็นประเด็นร้อนแรงที่สุดในตอนนี้ เมื่อจอมโวยวายตัวพ่ออย่าง Gunther Steiner อดีตหัวหน้าทีมฮาส ออกมาทิ้งระเบิดลูกใหญ่ว่า เมอร์เซเดส อาจจะกำลังเล่นเกม ‘ซ่อนเล็บ’ เพื่อปั่นหัว FIA!
ADUO คืออะไร? ทำไมถึงเป็นประเด็น?
สำหรับใครที่ยังงงว่า ADUO คืออะไร แอดจะเหลาให้ฟังแบบง่ายๆ มันคือกลไกที่ FIA ใช้จัดสรรสิทธิ์ในการอัปเกรดเครื่องยนต์ โดยจะวัดจากประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ใครที่เครื่องแรงน้อยกว่าเกณฑ์ ก็จะได้โควตาในการพัฒนาเพิ่มขึ้น ซึ่งความแสบมันอยู่ตรงที่ ถ้าคุณได้โควตาอัปเดต ICE คุณจะได้สิทธิ์อัปเดตระบบไฟฟ้า (Hybrid system) ไปด้วยในตัว ซึ่งนั่นคือแต้มต่อมหาศาลในการทำความเร็ว!
ซึ่งในตารางล่าสุด FIA จัดให้ เมอร์เซเดส ตกอยู่ในกลุ่ม ‘2% development bucket’ (กลุ่มที่ได้สิทธิ์พัฒนาเพิ่ม) ทั้งที่ผลงานในสนามคือโหดจัด ปาดหน้าคว้าชัยไปแล้ว 6 จาก 7 เรซแรกของฤดูกาล 2026! งานนี้ทำเอาทีม เรดบูลล์ ถึงกับนั่งไม่ติด เพราะพวกเขาถูกวางให้เป็น ‘เครื่องยนต์อ้างอิง’ (Reference ICE) ซึ่งหมายความว่าเรดบูลล์เป็นทีมเดียวที่ถูกตัดสิทธิ์ในการรับโควตาอัปเกรดนี้ไปเลย
Steiner ชี้เป้า: “ถ้าจะมีใครทำเรื่องแบบนี้ได้ ก็ต้องเป็น โตโต้ วูล์ฟฟ์ นี่แหละ!”
เรื่องนี้ Gunther Steiner ได้ออกมาวิเคราะห์ในรายการพอดแคสต์ ‘Red Flags’ แบบสับๆ โดยเขามองว่ามันมีพิรุธอย่างแรงที่เมอร์เซเดสชนะรัวๆ แต่ดันได้สิทธิ์พัฒนาเพิ่ม Steiner เชื่อว่า โตโต้ วูล์ฟฟ์ อาจจะสั่งให้ทีมกั๊กพลังเครื่องยนต์ไว้ในช่วงที่ FIA ตรวจวัด เพื่อให้ตัวเลขออกมาดู ‘ช้า’ กว่าความเป็นจริง
“มันเป็นไปได้นะ ผมหมายถึง… ถ้าจะมีใครสักคนที่สามารถทำเรื่องแบบนี้ได้ คนคนนั้นก็คือ โตโต้ (วูล์ฟฟ์) นี่แหละ” Steiner กล่าวอย่างมั่นใจ
เขายังเสริมอีกว่ามันไม่ใช่เรื่องยากเลยที่จะทำให้เครื่องยนต์ดูช้าลง “โตโต้ฉลาดมาก และการทำแบบนี้มันไม่ได้ยากเลยสักนิด ตอนนี้เรดบูลล์ขอให้ FIA ตรวจสอบข้อมูลใหม่ แต่แน่นอนว่าเมอร์เซเดสต้องมั่นใจว่าพวกเขาแอบทำตัวให้ช้าลงมากพอที่จะรอดตัวไปได้”
สูตรสำเร็จสายดาร์ก: กั๊กไว้เพื่อความได้เปรียบ
Steiner ให้เหตุผลว่า ในโลกของ F1 การมีพลังเหลือแต่ไม่ใช้มันไม่ใช่เรื่องผิดกฎ และเป็นกลยุทธ์ที่ฉลาดที่สุดในการรักษาความได้เปรียบระยะยาว
“ผมหมายถึง มันเป็นหนึ่งในสิ่งที่คุณจะทำเพื่อรักษาความได้เปรียบเอาไว้ ทำไมจะไม่ทำล่ะถ้าคุณทำได้? ถ้าคุณมีพละกำลังมากกว่าที่คุณแสดงออก มันง่ายมากที่จะลดพลังลงโดยอ้างเรื่องความทนทาน (Reliability) ซึ่งมันไม่ได้มีกฎห้ามไม่ให้ใช้พลังงานน้อยกว่าที่มีอยู่”
ความพีคคือเรื่องนี้ไม่ใช่ครั้งแรกที่เกิดเหตุการณ์แบบนี้ เพราะมีแฟนมอเตอร์สปอร์ตขุดคำพูดของ Paddy Lowe อดีตวิศวกรคนสำคัญของเมอร์เซเดสจากปี 2014 มาตอกย้ำว่า “ผมไม่เคยใช้เครื่องยนต์เต็มกำลังเลย เพื่อไม่ให้ใครสงสัย” ซึ่งมันพิสูจน์ว่า DNA การ ‘ซ่อนเขี้ยวเล็บ’ ของทีมดาวสามแฉกนั้นมีมานานแล้ว!
ปิดท้ายด้วยความกวนของ Steiner ที่นอกจากจะแซะเมอร์เซเดสแล้ว เขายังแวะไปด่า ฮอนด้า และ แอสตัน มาร์ติน ว่าผลงานแย่จนควรถูกเตะลงไปแข่งใน F2 ให้หมด! แหม… พี่แกจัดเต็มจริงๆ!
ที่มา: formulapassion.it