บอกเลยว่างานนี้มีคนโดนด่า! ใครที่ตามดูเรซที่บาร์เซโลนาเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2026 ที่ผ่านมา น่าจะเห็นกับตาว่า จอร์จ รัสเซลล์ เปิดตัวได้อย่างหล่อจัดๆ คว้าโพลโพซิชันมาครอง แถมออกตัวได้ดุเดือดสมราคา แต่พอเข้าช่วงกลางถึงท้ายเกม ไหงจู่ๆ ฟอร์มกลับดิ่งเหวแบบงงๆ จนโดนเพื่อนร่วมทีมแซงเอาดื้อๆ?
ล่าสุดความจริงเปิดเผยแล้วครับพี่น้อง! Bradley Lord รองหัวหน้าทีมของ เมอร์เซเดส ออกมาแฉ (หรือยอมรับผิด) แบบหมดเปลือกว่า สาเหตุที่ รัสเซลล์ Pace ตกฮวบในช่วง Stint ที่ 2 และ 3 ไม่ใช่เพราะฝีมือตก แต่เป็นเพราะ “ความผิดพลาดในพิตเลน” ที่ทำเอาแฟนๆ ถึงกับกุมขมับ
“ในช่วงพิตสต็อปครั้งสุดท้าย เราปรับปีกหน้าให้เขาผิดพลาด เนื่องจากปัญหาที่ตัวปืนปรับตั้งค่า (adjustment gun) ส่งผลให้เขาต้องขับรถที่มีอาการ Oversteer (ท้ายปัด) อย่างรุนแรง ซึ่งแน่นอนว่ามันทำลายจังหวะและ Pace ในช่วงท้ายของการแข่งขันไปจนหมดสิ้น”
— Bradley Lord กล่าว
นึกภาพตามนะครับ ขับรถ F1 ที่ความเร็ว 300+ กม./ชม. แต่ท้ายรถส่ายเป็นลูกขนไก่เพราะปีกหน้าตั้งค่าเพี้ยน เป็นใครก็ขับไม่ออกครับ! และความซวยยังไม่หมดแค่นั้น เพราะ คิมี อันโตเนลลี ดาวรุ่งพุ่งแรงเพื่อนร่วมทีม เห็นช่องว่างปุ๊บก็จัดหนัก แซง รัสเซลล์ บนทางตรงแบบดุดันไม่เกรงใจใคร ถึงขั้นล้อเกือบจะไถลงไปนอนบนหญ้าอยู่แล้ว
แต่ก็นะ… กฎแห่งกรรมทำงานไวจัด เพราะสุดท้าย อันโตเนลลี ดันมาเจอปัญหาทางเทคนิคจนต้องรีไทร์จากเกมนี้ไปเฉยๆ ทำให้ รัสเซลล์ ได้ส้มหล่นคว้าอันดับ 2 มาครองแบบงงๆ และเก็บคะแนนไล่จี้เพื่อนร่วมทีมในตารางแชมป์โลกคืนมาได้ถึง 18 แต้ม
ในขณะเดียวกันฝั่ง ลูอิส แฮมิลตัน ก็โชว์ความเก๋า ใช้จังหวะ VSC (Virtual Safety Car) ที่มาได้ถูกที่ถูกเวลาจนได้เปรียบ ส่วนทางด้าน เฟอร์รารี่ เองก็ไม่น้อยหน้า โดย Piero Ferrari แย้มว่าพวกเขามีแผนจะปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่เพื่อล่าแชมป์โลกให้ได้ ส่วน Toto Wolff บิ๊กบอสของ เมอร์เซเดส ก็เริ่มส่งสัญญาณว่าอาจจะต้องใช้ “คำสั่งทีม” (Team Orders) ระหว่าง อันโตเนลลี และ รัสเซลล์ เพื่อสู้กับความแรงของ เฟอร์รารี่ ในอนาคต
สรุปสั้นๆ คือ รัสเซลล์ เกือบจะชนะแต่ดันมาพังเพราะ “ปืนตัวเดียว” ในพิตเลน… งานนี้ช่างเครื่องมีหนาวแน่นอนครับแอดบอกเลย!
ที่มา: formulapassion.it